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ADAPTATIONS
 
Page dédiée aux techniques d'adaptation et de transformation des différents véhicules du marché (hors automobile). Contact des entreprises et associations opérant dans ce secteur. ( voir également le site www.parakart-lelivre.com
Nous vous conseillons aussi, si vous cherchez des tuyaux, de consultez le forum. 
Enfin, pour pouvoir équiper plus de pistes et de karts,ils nous faut des adhérents de tous les coins de France aussi n'hésitez plus, venez nous rejoindre. Envoyez-nous votre bulletin d'adhésion.
 
 
KARTING
 
Les adaptations pour les pilotes paraplégiques consistent principalement à adapter les commandes au volant (accèlérateur + frein). D'autres organes de sécurité tels que des guides avec fixations pour les jambes ainsi que des cales-pieds sont fortement recommandés (inclus dans notre kit). Les jambes doivent être légèrement replié pour éviter les risques de lésions en cas de choc frontal. Un baquet spécial est indispensable pour bien caler le corps du pilote et une ceinture de sécurité ou un harnais sont également conseillés.
Ces modifications demandent de 4 à 6 heures de travail pour un mécanicien confirmé.
 
Les adaptations pour les pilotes tetraplégiques consistent à placer toutes les commandes sur le coté gauche du pilote proche du volant, actionné grâce à un manche tirer / pousser. La direction devra être assistée et le volant devra comporté une poignée spéciale pour pouvoir le manipuler aisément. Un baquet spécial, équipé d'un harnais, est indispensable pour bien caler le corps du pilote.
Ces modifications demandent environ 50 heures de travail pour un mécanicien confirmé.
 
Liens utiles:
- JPB Karting à Pont d'Ain, dans l'Ain (01). Modifications de tous types de karts. Etudes et adaptations sur mesure.
- Association HandiKart à Belleville sur Vie, en vendée (85). Adaptations classiques au volant et réalisation du kart pour pilotes tétraplégiques.
 
 
 
 
QUAD
 
Basiquement, le quad est l'un des engins les plus faciles à modifier de manière à être conduit par une personne paraplégique. De plus, contrairement au kart, il peut servir de véhicule de déplacement sur la voie publique et permet de belles ballades dans des lieux pas très faciles d'accès autrement.
En général, il suffit d'un freinage mis en "tout à la poignée" et de la supression de la pédale de frein pour que votre quad soit adapté. D'autres aménagements peuvent ensuite venir tels qu'un banc amovible pour le transfert quad/fauteuil et d'un système à l'arrière afin de permettre le transport du même fauteuil.
Il existe d'autres engins sur le marché, les funs-quads qui sont des hybrides mi-quad mi buggy. 
 
Liens utiles:
- Le journal du Quad ou Nico vous explique comment transformer son quad.
- Quadimodo : Le quad, l'essayer, c'est l'adapter.
- Secma : Fabricant de fun-quads et véhicules spéciaux.
- Marconnet Technologie : Fabricant de fun-quads et véhicules spéciaux.
 
 
MOTOS ET SIDES-CARS
 
Pour la moto ou le side-car, il n'y a pas de recette miracle ni d'adaptation standard. Chaque cas doit être étudier en fonction du handicap. Il n'y a pas de fabricant spécialisé et ce sont surtout des génies du bricolages, des mécaniciens ingénieux ou des ingénieurs mécaniques qui peuvent vous aider.
Il existe des tas de possibilités allant du contacteur de changement de vitesse à l'index en passant par le frein arrière au pouce, l'embrayage à droite, le vérin electrique actionnant le sélecteur de vitesse, etc...etc...
Pour tout cela, un seul organisme en France:
 
Vérin électrique pour changement de vitesse
 
Et nous vous rappelons encore une fois que le forum et ses participants sont là pour vous aider. Vous y trouverez, par exemple, un petit génie du nom de Klor capable de faire des miracles, que ce soit sur un kart, une moto ou tout autre véhicule.
Admirez le travail:
 
 Rosso Korsa Enzo 125cc 2 temps avec commandes au
volant et freins assistés aux 4 roues.
Une bête de course signée Klor
Visitez son blog:  http://klordesign.free.fr/
 
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